Teorik Sınav Sonuçlarında Büyük Farklılıklar: CBR Sınav Merkezleri Arasında Değişen Başarı Oranları
DRT Haber Merkezi
Hollanda’daki CBR teorik sınavlarında, adayların başarı şansının sınav merkezine göre önemli ölçüde değiştiği ortaya çıktı. Theorie.nl tarafından yayınlanan yeni verilere göre, Maastricht’te adayların neredeyse yarısı (%50,31) sınavdan kalırken, Leeuwarden’da bu oran yaklaşık üçte iki (%65,99) olarak dikkat çekiyor.
Bu farklılıklar, birçok adayın tahmin ettiğinden daha büyük. Örneğin, Amsterdam’da adayların yalnızca %55’i sınavı geçerken, Groningen ve Zwolle’da bu oran %65’in üzerine çıkıyor. Bu durum, sınavı nerede aldığınıza bağlı olarak başarı şansınızda 15 puanın üzerinde bir fark yaratabiliyor.
En Düşük ve En Yüksek Başarı Oranına Sahip Merkezler
En Düşük 3 Merkez:
Maastricht – %50,31
Goes – %51,95
Haarlem – %52,70
En Yüksek 3 Merkez:
Leeuwarden – %65,99
Groningen – %65,26
Zwolle – %65,14
Araç Türüne Göre Değişen Başarı Oranları
Farklılıklar sadece sınav merkezleriyle sınırlı değil, aynı zamanda hangi araç için sınava girdiğinize de bağlı. Otomobil ehliyeti için ülke genelinde başarı oranı %58,37 iken, motosiklet sürücüleri %81,06 ile en başarılı grup olarak öne çıkıyor. Scooter sürücüleri ise %47,57 ile en düşük başarı oranına sahip.
Neden Bu Kadar Çok Aday Kalıyor?
Theorie.nl’ye göre, birçok aday teorik sınavı hafife alıyor. Organizasyon, sınavın sadece trafik levhaları ve temel bilgilerle ilgili olmadığını, aynı zamanda trafik anlayışı, tehlike farkındalığı ve güncel trafik kurallarını da içerdiğini belirtiyor. İyi bir hazırlık olmadan, adayların çoğunun “tuzak sorulara” takıldığı ifade ediliyor.
Bu tuzak sorular, adayların kuralları gerçekten anlayıp uygulamalarını test etmek için tasarlanmıştır. Bazı örnekler:
Yaya Geçidi: Bir yaya geçidinde bir yaya için her zaman durmak zorunda mısınız? (Hayır, sadece yaya açıkça karşıdan karşıya geçmek istiyorsa veya yaya geçidinde yürüyorsa durmalısınız. Birçok aday, mantıklı geldiği için “her zaman” cevabını veriyor, ancak bu çok mutlak bir ifade.)
Askeri Konvoy: Yeşil ışık yandığında bir askeri konvoyu kesebilir misiniz? (Hayır, tüm konvoy geçene kadar beklemelisiniz.)
Adaylara Çağrı: Hazırlık En Önemli Faktör
Theorie.nl, iyi hazırlanan bir adayın her yerde başarılı olma şansının yüksek olduğunu vurguluyor. Sadece trafik kurallarını ezberlemek yerine, CBR’nin soru sorma tarzına alışmanın da önemli olduğunu belirtiyorlar.
“Sınava nerede girdiğiniz, başarı şansınızı etkileyebilir. Ancak en büyük faktör sizsiniz: Eğer iyi çalışırsanız, Maastricht’te mi yoksa Leeuwarden’da mı sınava girdiğinizin bir önemi kalmaz,” diyor Theorie.nl.
Bu rapor, sınava girecek adaylara hazırlığın önemini bir kez daha hatırlatırken, sınav merkezi seçiminin de küçük bir avantaj sağlayabileceğini gösteriyor. Ancak nihai başarı, her zaman adayın kendi çabasına bağlı kalıyor.
NL
De resultaten van theorie-examens variëren sterk per locatie in Nederland. Volgens nieuwe gegevens van Theorie.nl is de kans om te slagen aanzienlijk anders, afhankelijk van waar je examen doet. In Maastricht zakt bijna de helft van de kandidaten, terwijl in Leeuwarden juist bijna tweederde in één keer slaagt.
De verschillen zijn groter dan veel mensen denken. In Amsterdam slaagt bijvoorbeeld slechts 55% van de kandidaten, terwijl in Groningen en Zwolle meer dan 65% een voldoende haalt. Dit kan een verschil van meer dan 15 procentpunten betekenen.
Locaties met de Beste en Slechtste Scores
Top 3 slechtst scorende locaties:
Maastricht – 50,31%
Goes – 51,95%
Haarlem – 52,70%
Top 3 best scorende locaties:
Leeuwarden – 65,99%
Groningen – 65,26%
Zwolle – 65,14%
Ook Grote Verschillen per Voertuig
De slagingspercentages verschillen niet alleen per locatie, maar ook per type voertuig. Landelijk slaagt 58,37% van de autorijders, terwijl scooterrijders het met 47,57% een stuk lastiger hebben. Motorrijders doen het opvallend goed: maar liefst 81,06% slaagt in één keer.
Waarom Zoveel Kandidaten Zakken
Volgens Theorie.nl wordt het theorie-examen vaak onderschat. Het gaat niet alleen om het kennen van verkeersborden, maar ook om verkeersinzicht en gevaarherkenning. Veel kandidaten trappen in de zogenaamde “strikvragen”. Deze vragen zijn ontworpen om te testen of kandidaten de regels echt begrijpen en kunnen toepassen.
Een voorbeeld van zo’n vraag: “Moet je altijd stoppen voor een voetganger bij een zebrapad?” Het antwoord is nee, alleen als de voetganger wil oversteken of al op het zebrapad loopt. Veel mensen antwoorden “ja”, wat logisch klinkt, maar juridisch gezien onjuist is.
Goede Voorbereiding is Cruciaal
Theorie.nl benadrukt dat een goede voorbereiding overal de kans op slagen vergroot. Het is belangrijk om niet alleen de regels te leren, maar ook om te wennen aan de manier waarop het CBR vragen stelt.
“Waar je examen doet kan je slagingskans beïnvloeden,” aldus Theorie.nl, “maar de grootste factor ben je zelf. Oefen je goed, dan maakt het niet uit of je in Maastricht of Leeuwarden examen doet.”
About the Author
