Scooter, Motosiklet ve Bisiklet Hırsızlıklarında %38 Artış: Neredeyse 100 Bin Araç Çalındı

Hollanda’da scooter, motosiklet ve bisiklet hırsızlıkları 2025 yılında, uzun süredir devam eden düşüş trendinin ardından yeniden sert bir artış gösterdi. Polis verilerinin karşılaştırma platformu Overstappen.nl tarafından analiz edilmesiyle ortaya çıkan sonuçlara göre, 2021 yılında 71.421 olan çalıntı scooter sayısı, 2025’te 98.491’e yükseldi. Bu, 2021’e kıyasla yaklaşık %38’lik bir artış anlamına geliyor. Artan hırsızlık vakaları araç sahipleri için hem ciddi maddi kayıplara hem de günlük yaşamda ulaşım sorunlarına yol açıyor.

Ülke Genelinde Düşüş Trendi Sona Erdi

2025 yılında Hollanda genelinde çalınan scooter, motosiklet ve bisiklet sayısı 98.491 olarak kaydedildi. Bu rakam, 2024 yılına göre 740 vaka daha fazla. 2015 ile 2021 yılları arasında düzenli bir düşüş yaşanmış, en düşük seviye ise 71.421 vaka ile 2021’de görülmüştü. Günümüzdeki rakamlar hâlâ 2012 yılındaki 123.739 çalıntı araç sayısının altında olsa da, son yıllarda yeniden yükselişe geçilmiş durumda.

Bölgesel Farklar Dikkat Çekiyor

Scooter hırsızlığı riski bölgeden bölgeye büyük farklılık gösteriyor. Özellikle Randstad bölgesi (Amsterdam, Rotterdam, Lahey ve Utrecht çevresi) yüksek hırsızlık oranlarıyla öne çıkıyor.

Başkent Amsterdam, açık ara en fazla hırsızlık vakasının yaşandığı şehir. 2025 yılında şehirde 20.573 araç çalındı — bu da günde ortalama 56 hırsızlık anlamına geliyor. Rotterdam (7.749), Lahey (5.751) ve Utrecht (5.093) de yüksek rakamlarla öne çıkıyor ve ülke genelindeki vakaların önemli bir bölümünü oluşturuyor.

Buna karşılık bazı bölgelerde durum iyileşiyor. Friesland eyaletinde hırsızlık sayısı 2012’den bu yana %48,4 azalarak 2025’te 1.488 vakaya geriledi. Randstad dışındaki şehirlerden Enschede (1.341) ve Breda (1.481) da görece düşük oranlara sahip. Hatta Schiermonnikoog gibi bazı küçük belediyelerde 2025 yılında hiç scooter veya motosiklet hırsızlığı yaşanmadı.

Öte yandan Flevoland, olumsuz bir istisna oluşturuyor. Bu eyalette scooter hırsızlıkları 2025’te, 2012’ye kıyasla %48’den fazla artmış durumda. Böylece Flevoland, son 13 yıla göre sorunun kalıcı biçimde büyüdüğü tek eyalet olarak dikkat çekiyor.

Hırsızlığın Hanehalkına Maliyeti Artıyor

Overstappen.nl hasar sigortaları uzmanı Nick Brendel, iki tekerlekli araç hırsızlıklarının hane bütçesine etkisinin giderek arttığını belirtiyor:

“Elektrikli iki tekerlekli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte çalınan bir aracın ortalama değeri artık 2.400 ila 2.700 euro arasında. Bu da aracı yeniden almak isteyenler için ciddi bir masraf anlamına geliyor.”

Ayrıca çalınan araçlar, sahiplerinin günlük hareketliliğini de sekteye uğratıyor.

“Birçok kişi için bisiklet, scooter ya da motosiklet işe gidiş gelişte, eğitimde veya günlük alışverişte temel ulaşım aracı. Özellikle şehirlerde aracın çalınması, aynı zamanda ciddi bir lojistik sorun yaratıyor.”

Amsterdam, 28 januari 2026 ? Het aantal gestolen scooters, motoren en fietsen is in 2025 fors toegenomen, na een jarenlange daling. In 2021 lag het aantal gestolen scooters het laagst sinds 2012 met 71.421 scooterdiefstallen in totaal. In 2025 is dat aantal opgelopen t…

Sigorta Yaptırmak Daha Zor ve Daha Pahalı

Artan hırsızlık vakaları sigorta sektörünü de baskı altına almış durumda. Büyük şehirlerde primler son yıllarda belirgin şekilde yükseldi. Ayrıca sigorta şirketleri, güvenlik konusunda daha sıkı şartlar talep ediyor. Örneğin birden fazla ART onaylı kilit kullanımı ya da pahalı scooter ve motosikletlerde zorunlu GPS takip sistemi gibi uygulamalar yaygınlaşıyor.

Bazı iki tekerlekli araç modelleri için ise sigorta bulmak neredeyse imkânsız hale gelmiş durumda. Özellikle fatbike ve yük bisikleti (bakfiets) gibi modeller için bazı sigorta şirketleri artık yeni poliçe başvurularını kabul etmiyor.

Nick Brendel durumu şöyle özetliyor:

“Kritik noktaya ulaştık. Büyük şehirlerde popüler araçlar için hırsızlık riski o kadar yükseldi ki, sigorta yaptırmak artık eskisi kadar kolay ve sıradan bir işlem değil.”

Diefstal scooters, motoren en fietsen stijgt met 38%: bijna 100.000 voertuigen gestolen

Het aantal gestolen scooters, motoren en fietsen is in 2025 fors toegenomen, na een jarenlange daling. In 2021 lag het aantal gestolen scooters het laagst sinds 2012 met 71.421 scooterdiefstallen in totaal. In 2025 is dat aantal opgelopen tot 98.491, een stijging van bijna 38% ten opzichte van 2021. Dat blijkt uit een analyse van politiedata door vergelijkingswebsite Overstappen.nl. Deze diefstaltoename kan eigenaren hoge kosten en logistieke problemen bezorgen.

Landelijk einde aan dalende trend
Het aantal gestolen scooters, motoren en fietsen in Nederland is in 2025 opnieuw gestegen. In totaal werden 98.491 diefstallen geregistreerd, wat een lichte toename is van 740 diefstallen meer dan in 2024. Na een lange periode van daling 2015 tot en met 2021, is het aantal diefstallen nooit meer zo laag geweest als in 2021 (71.421). Het aantal diefstallen ligt wel nog steeds iets lager dan in 2012, toen 123.739 voertuigen werden gestolen.

Grote regionale verschillen
De kans op een scooterdiefstal verschilt sterk per regio. Vooral de Randstad springt eruit qua diefstalcijfers. In Amsterdam worden met afstand de meeste scooters, fietsen en motoren gestolen. In de hoofdstad werden in 2025 maar liefst 20.573 voertuigen gestolen, wat neerkomt op gemiddeld 56 diefstallen per dag. Ook Rotterdam (7.749), Den Haag (5.751) en Utrecht (5.093) scoren hoog en zijn samen goed voor een groot deel van de landelijke diefstallen.

Daartegenover staan provincies waar het probleem juist kleiner wordt. Friesland laat een sterke daling zien: het aantal diefstallen is sinds 2012 bijna gehalveerd (-48,4%), met 1.488 incidenten in 2025. Andere steden buiten de Randstad, zoals Enschede (1.341) en Breda (1.481), kennen eveneens relatief lage diefstalcijfers. In sommige kleine gemeenten, zoals Schiermonnikoog, zijn in 2025 zelfs helemaal geen motoren en scooters gestolen.

Flevoland vormt een duidelijke uitzondering. In deze provincie ligt het aantal scooterdiefstallen in 2025 ruim 48 procent hoger dan in 2012. Daarmee is Flevoland de enige provincie waar het probleem structureel groter is dan dertien jaar geleden.

Financiële gevolgen voor huishoudens
De diefstal van een scooter, motor of fiets heeft voor huishoudens steeds grotere financiële gevolgen, legt Nick Brendel, schadeverzekeringsexpert bij Overstappen.nl, uit. “Door de opkomst van elektrische tweewielers ligt de gemiddelde waarde van een gestolen voertuig inmiddels rond de € 2.400,- tot € 2.700,-, waardoor het een forse kostenpost is als je het voertuig wilt vervangen.”

Daarnaast zijn mensen door het verlies van hun elektrische tweewieler vaak direct minder mobiel. Brendel: “Voor veel mensen is de fiets, scooter of motor hun dagelijkse vervoersmiddel voor woon-werkverkeer, studie of dagelijkse boodschappen, vooral in stedelijke gebieden. Als je het voertuig kwijtraakt, leidt dit dus ook tot een logistiek probleem.”

Verzekeren wordt steeds duurder en lastiger
De stijgende diefstalcijfers zetten ook de verzekeringsmarkt onder druk. In grote steden zijn de premies de afgelopen jaren dan ook flink gestegen. Daarnaast stellen verzekeraars strengere eisen aan beveiliging, zoals het gebruik van meerdere ART-gekeurde sloten of een verplichte GPS-tracker bij duurdere scooters, motoren of fietsen. Voor sommige modellen tweewielers, zoals fatbikes en bakfietsen, worden zelfs geen aanvragen meer geaccepteerd. Deze voertuigen zijn daar nauwelijks nog te verzekeren.

“Het kritieke punt is bereikt. Voor populaire voertuigen in grote steden is een verzekering geen vanzelfsprekendheid meer door het verhoogde diefstalrisico”, besluit Brendel.