Genç Yetişkinlerin Dörtte Biri Düzenli Olarak Sürüş Kaygısı Yaşıyor

ANP

Karanlık hava ve kötü hava koşulları, birçok Hollandalı sürücünün direksiyon başında daha fazla kaygı yaşamasına neden oluyor. Hollanda’daki tüm sürücülerin %42,9’u, bu koşullarda trafikte ekstra gerginlik hissettiğini belirtiyor. Ayrıca her 5 sürücüden 1’i düzenli olarak stres veya sürüş korkusu yaşadığını ifade ediyor. Genç yetişkinlerde (30 yaş altı) bu oran %27,7 ile neredeyse 4 kişiden 1’e ulaşıyor.
Bu veriler, OSW adına PanelWizard tarafından 1.068 Hollandalı sürücüyle yapılan araştırmadan elde edildi.

Sürüş Kaygısı Yaygın Bir Sorun

Araştırmaya göre sürüş kaygısı, yalnızca belirli bir grubun değil, zorlayıcı koşullarda sürücülerin yaklaşık yarısının yaşadığı bir sorun. Katılımcıların %33,5’i, diğer sürücülerin davranışlarının kendilerini gerginleştirdiğini belirtiyor.

Sürücülerin %22,6’sı, kaygı yaratan rotalardan veya durumlardan bilinçli olarak kaçınıyor. %11,7’si ise bu durumun sosyal yaşamlarını, işlerini veya eğitimlerini doğrudan etkilediğini söylüyor.

OSW’nin kurucu ortağı Renaldo Molenbeek, sürüş kaygısının etkisinin trafikle sınırlı olmadığını vurgulayarak şunları söyledi:
“Direksiyon başındaki gerginlik, insanların nereye ve ne zaman gidebileceğini belirlediğinde bu durum doğrudan onların bağımsızlığını, sosyal hayatını ve bazen işini etkiliyor.”

Tarihi Yoğunlukta Trafik ve Artan Kazalar

Rijkswaterstaat verilerine göre geçen yıl Hollanda yollarında trafik yoğunluğu tarihi seviyelere ulaştı. Trafik sıkışıklığı hiç olmadığı kadar yüksek seviyede seyretti.
Ayrıca European Transport Safety Council verileri, son on yılda Hollanda’da ölümcül trafik kazalarının arttığını ve Avrupa’nın en yüksek oranları arasında yer aldığını gösteriyor. Bu durum, sürücülerin kaygılarının temeli olduğunu destekliyor.

Uzmanlara göre araç kullanmak, günlük yaşamda yapılan en karmaşık aktivitelerden biri. Hızlı karar verme, yoğun görsel-işitsel uyarıcıları değerlendirme ve diğer sürücülerin davranışlarını öngörme zorunluluğu, kaygının tek bir nedenden kaynaklanmadığını; çoğu zaman öngörülemezlik ve kaçınma davranışlarının sonucu olduğunu gösteriyor.

Sürücülerin %13’ü Mümkünse Otoyoldan Kaçıyor

Araştırmada ayrıca Hollandalı sürücülerin %13’ünün mümkün olduğunca otoyoldan uzak durduğu, %20,6’sının ise direksiyon başında düzenli olarak gerginlik yaşadığı belirtildi. Özellikle kalabalık ve öngörülemeyen trafik koşulları kaygıyı tetikliyor.

Delft Teknik Üniversitesi Ulaştırma Politikaları Profesörü Bert van Wee, konunun toplumsal etkilerine dikkat çekerek şöyle konuştu:
“İnsanlar korkuları nedeniyle evde kalmayı tercih ettiğinde, bu durum onların hareketliliğini azaltır. Ayrıca kaygı sadece sürüş anını değil, insanların genel yaşam kalitesini de olumsuz etkiler.”

Onderzoek: 1 op de 4 jongvolwassenen kampt regelmatig met rijangst

Donker weer en slechte weersomstandigheden zorgen ervoor dat veel Nederlandse automobilisten zich onveilig voelen in het verkeer. Uit onderzoek blijkt dat 42,9% van de bestuurders in deze situaties extra spanning ervaart. Daarnaast zegt ruim 1 op de 5 automobilisten regelmatig stress of rijangst te hebben. Onder jongvolwassenen (tot 30 jaar) loopt dit op tot 27,7%, oftewel bijna 1 op de 4.
De cijfers komen uit representatief onderzoek van OSW, uitgevoerd door PanelWizard onder 1.068 Nederlandse automobilisten.

Rijangst is een wijdverspreid probleem

Rijangst blijkt geen nicheprobleem: in lastige verkeerssituaties heeft bijna de helft van de automobilisten ermee te maken. Zo geeft 33,5% aan nerveus te worden van het rijgedrag van anderen.

Verder mijdt 22,6% van de automobilisten bewust routes of situaties die angst oproepen. 11,7% zegt dat rijangst hun sociale afspraken, werk of studie beïnvloedt.

Renaldo Molenbeek, mede-oprichter van OSW, benadrukt de impact van rijangst:
“De spanning achter het stuur bepaalt soms waar en wanneer mensen durven te gaan. Dat raakt direct hun zelfstandigheid, sociale leven en soms zelfs hun werk.”

Historisch druk verkeer en stijgende ongevallen

Volgens cijfers van Rijkswaterstaat was het afgelopen jaar historisch druk op de Nederlandse wegen. De filedruk bereikte een recordhoogte.
Aanvullend toont onderzoek van de European Transport Safety Council dat het aantal dodelijke ongevallen in Nederland in de afgelopen tien jaar is gestegen, tot een van de hoogste aantallen in Europa. Dat maakt de angst onder automobilisten extra begrijpelijk.

Autorijden behoort tot de meest complexe dagelijkse handelingen: bestuurders moeten snel beslissingen nemen, veel prikkels verwerken en het gedrag van anderen inschatten. Rijangst ontstaat daardoor vaak door een combinatie van onvoorspelbaarheid en aangeleerd vermijdingsgedrag.

13% vermijdt de snelweg

Uit het onderzoek blijkt verder dat 13% van de automobilisten de snelweg vermijdt wanneer dat mogelijk is. 20,6% ervaart regelmatig spanning of angst tijdens het rijden. Vooral drukke of onvoorspelbare situaties worden als triggers genoemd.

Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft, zegt hierover:
“Als mensen door angst vaker thuisblijven, schaadt dat hun bereikbaarheid. Bovendien heeft angst niet alleen invloed tijdens het rijden, maar ook op het algemene welbevinden.”